綏陽(yáng)猴車(chē)批發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2023-11-23 01:43:22
綏陽(yáng)猴車(chē)批發(fā)
提升機(jī)拆除的安全操作:1、貴州提升機(jī)拆除前,操作人員要詳細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境,清除障礙物,劃定危險(xiǎn)區(qū)并設(shè)置圍桿或警戒標(biāo)志,拆除時(shí)要設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),禁止人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū),并隨時(shí)觀(guān)望拆除過(guò)程中架體的穩(wěn)定情況,如發(fā)現(xiàn)傾斜問(wèn)題,立即報(bào)告負(fù)責(zé)人停止作業(yè),停止措施。2、拆卸人員要服從領(lǐng)導(dǎo),密切配合,嚴(yán)格按交底順序,安全措施進(jìn)行,特別是拆除纜風(fēng)繩時(shí)要注意架體的穩(wěn)定情況。3、工地負(fù)責(zé)人要根據(jù)方案的拆除方法,拆除順序,使用的機(jī)具設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,編寫(xiě)安全技術(shù)交底,交底的內(nèi)容要全面,具體針對(duì)性強(qiáng)。4、安全技術(shù)交底編好后,工地負(fù)責(zé)人要按規(guī)定向班組長(zhǎng)或全體作業(yè)。

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架空乘人裝置日常維護(hù)保養(yǎng)須知:架空乘人裝置運(yùn)行一段時(shí)間后,各機(jī)械聯(lián)接部分可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)(特別是新安裝的部件)及易損部件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象,因此需要定期對(duì)相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,對(duì)磨損到位的易損件及時(shí)更換。每天對(duì)易松動(dòng)部位和易損件進(jìn)行一次檢查,每三個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查和維修。

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礦用提升絞車(chē)使用注意事項(xiàng):1.在重型物體經(jīng)常相繼下落的礦山中,有必要選用帶動(dòng)力制動(dòng)器的電氣控制。如果沒(méi)有動(dòng)力制動(dòng)器,需要用制動(dòng)器降下重物,應(yīng)密切注意閘瓦溫升。閘瓦較高溫度不應(yīng)超過(guò)120攝氏度,以避免閘瓦高溫的發(fā)生,降低摩擦系數(shù),甚至構(gòu)成閘瓦燒焦影響制動(dòng)力矩。2.更換閘瓦時(shí),注意不要全部更換閘瓦,因?yàn)榻佑|面積小,會(huì)影響制動(dòng)力矩。我們要逐步更換一對(duì)閘瓦上的兩個(gè)閘瓦,即先更換一對(duì)閘瓦上的兩個(gè)閘瓦,讓其工作一段時(shí)間,使其接觸面積達(dá)到要求,再更換另一對(duì)閘瓦,3.定期檢查安全保護(hù)裝置的可靠性,避免故障。

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礦井提升機(jī)有時(shí)也叫礦井電梯,它是一種特殊形式的電梯,也可以看作是一種簡(jiǎn)易升降機(jī)。在礦井輸送人和物的工程中,礦井提升機(jī)是非常重要的輸送工具。礦井,特別是井下條件和工作環(huán)境與地面上相比,比較惡劣,因此必須保證礦井提升機(jī)的安全,必須認(rèn)真了解和掌握它的結(jié)構(gòu)、工作特性及設(shè)計(jì)方法等一系列問(wèn)題。我國(guó)生產(chǎn)的主要結(jié)構(gòu)形式有:?jiǎn)卫K纏繞式的有單筒和雙筒礦井提升機(jī);摩擦式的有多繩落地式和塔式多繩摩擦式提升機(jī)。拖動(dòng)方式則按需要設(shè)計(jì),另外用于井下的有液壓傳動(dòng)礦井提升機(jī)等。

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煤礦架空乘人裝置(俗稱(chēng)猴車(chē)-煤礦架空客運(yùn)裝置(俗稱(chēng)猴車(chē))是煤礦斜巷或巷道中一種新型的人員運(yùn)輸設(shè)備。主要由驅(qū)動(dòng)部分、乘客部分、牽引線(xiàn)部分、尾輪部分、張緊部分和電子控制系統(tǒng)組成。1。煤炭架空客運(yùn)裝置的運(yùn)輸原理與功能。鋼絲繩安裝在主動(dòng)輪、牽引輪、壓繩輪、尾輪上,并由張緊裝置拉緊。驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)的工作原理。架空客運(yùn)設(shè)備運(yùn)送人員的目的是縮短人員進(jìn)出井的時(shí)間,減少人員進(jìn)出井的能耗。2。煤炭架空客運(yùn)設(shè)備特點(diǎn)。(1)架空客運(yùn)設(shè)備投資小,僅占斜井客車(chē)投資的50%左右,占地面積小,運(yùn)營(yíng)成本低,維修工作量?。唬?)架空客運(yùn)設(shè)備具有運(yùn)輸量大、效率高、時(shí)速200-1000人、索道循環(huán)不間斷、不等待人員陪同等優(yōu)點(diǎn);