從江皮帶機廠家

架空乘人裝置系統(tǒng)的維護和運行管理必須以架空乘用車系統(tǒng)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。架空客運設(shè)備系統(tǒng)的頭、尾、中部（上下人員）應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的運行速度進行設(shè)計和安裝。平臺的長度和寬度必須滿足吊椅的儲存要求和人員的上下要求，以保證系統(tǒng)的安全運行。架空客運設(shè)備在整個行程中必須配備緊急停車保護，確保保護裝置靈敏、安全、可靠。架空乘客設(shè)備必須配備鋼絲繩松動斷開保護裝置。保護裝置應(yīng)能自動檢測和防止鋼絲繩松動或斷繩事故的發(fā)生。架空乘客設(shè)備應(yīng)及時鎖定，以確保設(shè)備的可靠性和安全性。

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會后，機運隊迅速采取措施，一是對鋼絲繩和座椅襯墊繼續(xù)除油，每天安排專人在猴車機頭機尾涂抹兩遍水泥灰；二是加強巡檢，放慢貴陽猴車運行速度，增大乘人間距保證上下人的安全。貴州猴車自出現(xiàn)打滑問題以來，就成為機運隊亟待解決的頭等大事，樊總、機電科及機運隊多次積極與廠家溝通聯(lián)系，一時間使猴車這條“大動脈”引起了全礦重視。經(jīng)過采取除油措施后，座椅打滑現(xiàn)象立馬得到了很大的改善，目前運行良好。下一步機運隊將繼續(xù)保證措施落實到位，徹底解決隱患，確保猴車運行安全、可靠。

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隨著架空乘人裝置在煤礦中越來越廣的應(yīng)用，其安全運行的狀態(tài)也得到越來越多煤礦用戶的關(guān)注。作為架空乘人裝置關(guān)鍵設(shè)備的牽引鋼絲繩，潮濕的巷道環(huán)境很容易引起鋼絲繩表面銹蝕，而設(shè)備長期運行，很容易出現(xiàn)鋼絲繩因為過度疲勞而磨損、斷絲的現(xiàn)象，鋼絲繩斷絲達到相應(yīng)程度若沒有及時更換，將會造成架空乘人裝置設(shè)備損壞和人員傷害，架空乘人裝置鋼絲繩在線檢測系統(tǒng)的成功研發(fā)將徹底解決這個問題。架空乘人裝置鋼絲繩實時監(jiān)測保護裝置實時監(jiān)測架空乘人裝置牽引鋼絲繩的運行狀態(tài)，一方面從根本上因為鋼絲繩磨損斷絲引起的事故隱患，確保架空乘人裝置的安全運行；另一方面科學(xué)延長鋼絲繩的使用壽命，節(jié)約換繩時間，降低用繩成本；提高鋼絲繩檢測的工作效率，降低鋼絲繩檢測的勞動強度。

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架空乘人裝置日常維護保養(yǎng)須知:架空乘人裝置運行一段時間后，各機械聯(lián)接部分可能會出現(xiàn)松動（特別是新安裝的部件）及易損部件磨損嚴重等現(xiàn)象，因此需要定期對相關(guān)部位及相關(guān)部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對磨損到位的易損件及時更換。每天對易松動部位和易損件進行一次檢查，每三個月進行一次全面檢查和維修。