道真輸送機廠家

會后，機運隊迅速采取措施，一是對鋼絲繩和座椅襯墊繼續(xù)除油，每天安排專人在猴車機頭機尾涂抹兩遍水泥灰；二是加強巡檢，放慢貴陽猴車運行速度，增大乘人間距保證上下人的安全。貴州猴車自出現(xiàn)打滑問題以來，就成為機運隊亟待解決的頭等大事，樊總、機電科及機運隊多次積極與廠家溝通聯(lián)系，一時間使猴車這條“大動脈”引起了全礦重視。經(jīng)過采取除油措施后，座椅打滑現(xiàn)象立馬得到了很大的改善，目前運行良好。下一步機運隊將繼續(xù)保證措施落實到位，徹底解決隱患，確保猴車運行安全、可靠。

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架空乘用車管理系統(tǒng):1。嚴禁所有旅客用手觸摸行駛中的鋼絲繩和繩輪，以及接觸任何附近的物體。2。在乘坐架空乘人裝置過程中，嚴禁故意從左到右擺動吊椅。上下車旅客在路上相遇時，不得玩耍、握手。他們到達出發(fā)點時必須及時下車，以避免危險。3。下車時，先用雙腳觸地，用臀部離開座位，然后用雙手松開吊帶，慢慢地走路，然后快速離開貴陽猴車行駛區(qū)。4。在乘坐過程中，應注意貴州猴車裝置是否正常、平穩(wěn)地運行。如果發(fā)現(xiàn)繩索脫落或其他緊急情況需要停車，則必須及時將裝置沿線拉動。

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如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，立即進行。如果頭尾輪不對，應采用張緊裝置臨時校正，較好在帶式輸送機上安裝專用工具和自動調(diào)整輥，以校正皮帶偏差。目前，在現(xiàn)場較常見的應用是在適當?shù)奈恢貌鹣缕Ч潭ㄍ休伒娜齻€四跟固定螺釘，并留一個作為軸來調(diào)整正托輥。當皮帶跑偏時，可以以適當?shù)慕嵌纫苿?，以糾正直。經(jīng)常保持皮帶向東的適宜性，以防皮帶在運行中打滑，或皮帶在托輥之間下垂過多，使物料從頂部落下；啟動皮帶，在沒有貨物或貨物負荷很小的情況下做好工作。因此，輸送機在非特殊情況下，應在重載情況下嚴格停車；傳動部分應經(jīng)常加油；如果頭輪有橡膠包，應注意其磨損。

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猴車的使用環(huán)境條件： 1）煤礦巷道工作有坡度。2) 隔爆型乘人裝置工作時, 周圍空氣中瓦斯、煤塵等不應超過《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的濃度。3) 乘人裝置應安裝在空氣溫度0℃～40℃、相對濕度不大于85%(環(huán)境溫度為20℃±5℃時)，海拔高度不超過1000m的巷道內(nèi)，應能防止液體浸入電器內(nèi)部，無劇烈震動、顛簸，無腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。4) 當海拔高度超過1000m時,需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設備應根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進行設計和使用。