麻江皮帶機(jī)安裝

如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，立即進(jìn)行。如果頭尾輪不對(duì)，應(yīng)采用張緊裝置臨時(shí)校正，較好在帶式輸送機(jī)上安裝專用工具和自動(dòng)調(diào)整輥，以校正皮帶偏差。目前，在現(xiàn)場(chǎng)較常見(jiàn)的應(yīng)用是在適當(dāng)?shù)奈恢貌鹣缕Ч潭ㄍ休伒娜齻€(gè)四跟固定螺釘，并留一個(gè)作為軸來(lái)調(diào)整正托輥。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，可以以適當(dāng)?shù)慕嵌纫苿?dòng)，以糾正直。經(jīng)常保持皮帶向東的適宜性，以防皮帶在運(yùn)行中打滑，或皮帶在托輥之間下垂過(guò)多，使物料從頂部落下；啟動(dòng)皮帶，在沒(méi)有貨物或貨物負(fù)荷很小的情況下做好工作。因此，輸送機(jī)在非特殊情況下，應(yīng)在重載情況下嚴(yán)格停車；傳動(dòng)部分應(yīng)經(jīng)常加油；如果頭輪有橡膠包，應(yīng)注意其磨損。

麻江皮帶機(jī)安裝

輸送機(jī)是指以連續(xù)的方式沿著相應(yīng)的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送散料或成件包裝貨物的機(jī)械。輸送機(jī)械與起重機(jī)械相比較，其工作時(shí)輸送貨物是沿著相應(yīng)的線路不停地輸送；工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行的，無(wú)需停車，啟動(dòng)制動(dòng)少;被輸送的散貨是以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)件上，輸送的成件貨物也同樣按相應(yīng)的次序以連續(xù)的方式移動(dòng)。由于輸送機(jī)在一個(gè)區(qū)間內(nèi)能連續(xù)搬運(yùn)大量貨物，搬運(yùn)成本非常低廉，搬運(yùn)時(shí)間比較準(zhǔn)確，貨流穩(wěn)定。因此，被廣泛用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。從國(guó)內(nèi)外大量自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心、大型貨場(chǎng)來(lái)看，其設(shè)備除起重機(jī)械以外，大部分都是連續(xù)輸送機(jī)組成的搬運(yùn)系統(tǒng)，如進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸輸送機(jī)系統(tǒng)等。

麻江皮帶機(jī)安裝

猴車架空乘人裝置是煤礦井下一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，因乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、一次性投入低、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)和運(yùn)行效率高等特點(diǎn)，逐漸被越來(lái)越多的礦井使用。某礦在新一采貴州猴車巷投入使用這種輔助運(yùn)輸設(shè)備，全長(zhǎng)300余米，但由于工人工作時(shí)間的關(guān)系，猴車經(jīng)常處于空運(yùn)行狀態(tài)，這樣不但造成了電能浪費(fèi)，而且加劇了設(shè)備及電機(jī)的磨損。為了解決這個(gè)問(wèn)題，做到節(jié)能降耗，高效利用，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，我們自主研發(fā)了貴州猴車自動(dòng)開(kāi)停裝置，可根據(jù)是否有人員乘坐自動(dòng)開(kāi)停，有效的解決了猴車空運(yùn)行的問(wèn)題。

麻江皮帶機(jī)安裝

會(huì)后，機(jī)運(yùn)隊(duì)迅速采取措施，一是對(duì)鋼絲繩和座椅襯墊繼續(xù)除油，每天安排專人在猴車機(jī)頭機(jī)尾涂抹兩遍水泥灰；二是加強(qiáng)巡檢，放慢貴陽(yáng)猴車運(yùn)行速度，增大乘人間距保證上下人的安全。貴州猴車自出現(xiàn)打滑問(wèn)題以來(lái)，就成為機(jī)運(yùn)隊(duì)亟待解決的頭等大事，樊總、機(jī)電科及機(jī)運(yùn)隊(duì)多次積極與廠家溝通聯(lián)系，一時(shí)間使猴車這條“大動(dòng)脈”引起了全礦重視。經(jīng)過(guò)采取除油措施后，座椅打滑現(xiàn)象立馬得到了很大的改善，目前運(yùn)行良好。下一步機(jī)運(yùn)隊(duì)將繼續(xù)保證措施落實(shí)到位，徹底解決隱患，確保猴車運(yùn)行安全、可靠。